第四十九章 - 地球黑科技传奇 - 再生逍遥无忧客
第三个还好就正常些，是后世德国的利勃海尔t282b巨型矿山工程车，该T282于1999年生产，载重量为327t；T282B为其升级版，2004年投放市场，采用西门子／力勃海尔交流传动系统，有多种动力配置，最大的一款柴油机D－DC／M－TU20V4000为V型20缸，排量90升，重10．5t，扭矩为14457N．m，车辆运行时，柴油机带动交流发电机发电，电流经过转换后，驱动位于后轮内的轮毂电动机。轮胎使用的是米其林的56／80R63或者普利司通的59／80R63，最大车速为64km／h，它的363t的额定载重量是目前世界最大的。
LIE－B－H．ERR：（利勃海尔）卡车均为电传动方式，型号虽少但却保持着当前载重量的记录。载重量327t的T282于1999年推出，升级版T282B于2004年投放市场，它采用Siemens／Lie－b－h．err交流传动系统，有多种动力配置，最大的一款柴油机是D－DC／M－TU20V4000，V型20缸，排量90升，重10．5t－t，扭矩为14457N－m，车辆运行时，柴油机带动交流发电机发电，电流经过转换后，驱动位于后轮内的轮毂电动机。
LIE－B－H．ERR－T828轮胎为Michelin（米其林）的55／80R63，最大车速为64km／h，空车质量230t，车辆（最大）总重量592t。更重要的是它363t的额定载荷，目前世界上所有卡车之中，无出其右者。同时，LIE－B－H．ERR利勃海尔T282B不仅是世界上最大的柴油机动力驱动的双轴四轮卡车，它也是世界最大的交流电混合动力车。T282于1999年生产，载重量为327t；T282B为其升级版，2004年投放市场，采用西门子/力勃海尔交流传动系统，有多种动力配置，最大的一款柴油机D－DC／M－TU20V4000为V型20缸，排量90升，重10．5t，扭矩为14457N－m，车辆运行时，柴油机带动交流发电机发电，电流经过转换后，驱动位于后轮内的轮毂电动机。轮胎使用的是米其林的56／80R63或者普利司通的59／80R63，最大车速为64km／h，它的363t的额定载重量是目前世界最大的。主要技术参数：外形尺寸：15．3m×9．5m×7．8m，最大功率：3707马力（2725kW），额定载重：363t（400美吨），空车质量：230t，车箱容积：222m3。
“唉，我怎么选啊。都是真心不错的。伤脑筋......”
于是没过多久，一台巨兽就诞生了．．．．．．